Dodatne ojačitve z obrobnimi pasovi v čelnem delu zvišujejo togost školjke; to lastnost čelade so znatno izboljšali skozi razvoj čelade za Formulo 1.

SNC (Structural Net Composite) združuje vezivno mrežico ( armatura) in plasti posebnega Arajevega laminata. Za to armaturo so uporabili organsko snov, imenovano AR Mat, ki ima nizko specifično težo.

To vezivo močno poveže plasti Super Fibra, posledica je izredno stabilna školjka čelade.

Nov dodatek, preizkušen v Moto GP dirkah. S petimi stopnjami je lahko nastavljiv tudi v rokavicah, je prilagodljiv vsakršnemu položaju voznika. Air Wing spojler zmanjšuje upor, vrtinčenje in sunke zraka, kar poleg povečanega udobja pripomore tudi k doseganju višjih hitrosti. (dirke)

Difuzor je nekoliko povišan v zaključku, predvsem je s pomočjo večjih odprtin povečan pretok zraka. Ima večje zaklopke zračnikov, kar olajša rokovanje z njimi. Hrup je nižji kot pri predhodnem tipu.

Nova generacija Super Adsis "I" vizirjev - na straneh so dodali po 5 mm, kar močno povečuje vidno polje. Dodatni grebeni v zgornjih kotičkih vizirja pripomorejo h gladkemu odpiranju, zmanjšajo šumenje in ublažijo moč udarca ob padcu.

Novi podbradni spojler preprečuje valovanje zraka okoli spodnjega roba čelade. Skupaj z novo zaklopko predbradnega ventila in posebno oblikovanim ovratnikom (FFS) delujejo zelo usklajeno, dosežek je tišja čelada. Spodnja odprtina čelade je zaradi lažjega natikanja in snemanja nekoliko razširjena.

Ojačan spodnji rob - Hyper Rib Ridge preprečuje stiskanje školjke. Aerodinamično oblikovan stranski odzračnik Duct-3 ureja strujanje zraka , s tem prepreči "buffeting" (sunkovito tresenje čelade).

Kombinacija stranskih odzračevalnih šob in posebne šobe v zatilju znatno povečajo učinek prezračevanja v spodnjem delu čelade, skupaj z zgornjimi zračniki in difuzorjem pa v celotni notranjosti.

Popolnoma odstanljivo notranje oblazinjenje Dry Cool je razvito in preizkušeno na tekmovanjih. Nudi pravo udobje v vsakršnjih voznih pogojih, ob športni ali turistični vožnji, brez utesnjenosti zahvaljujoč novi zunanji školjki.

Obe ličnici se lahko odstranita v nekaj sekundah (Emergency release system). Reševalci zlahka odstranijo ličnici s potegom za oranžni trak. S tem v čeladi nastane prostor in tako se lažje sname; ob tem se izognemo dodatnim poškodbam.